Restaurazione-italian-cars

Restaurazione-italian-cars
Bienvenue a tous sur mon nouveau blog consacré bien évidement a ma passion pour l'automobile sportive et de collection.

Sur se nouveau Blog vous découvrirez principalement la remise en état de collection de ma nouvelle acquisition,Une Lancia Delta HF integrale de 1988 développent 185 ch au 4 roue.

Voila une petite fiche technique de l'auto qui fut Championne du Monde des rallye a la fin des années 80.

Le moteur :

- 4 cylindres, bloc fonte et culasse alliage
-1995 cm3 de cylindré
-8 soupape a deux arbres a cames,un pour l'admission et l'autre pour l'échappement
-185 ch a 5300tr/min
-couples maxi 31mkg a 3500 tr/min
-alimentation injection électronique weber suralimenté par turbo Garrett T3
-Transmission intégrale au 4 roues

-vitesse max 220 km/h
- 0 a 100 km/h en 6.5 sec
-1000 m (départ arrête) 27 sec
-consommation plus de 10 litres en moyenne en conduite classique et sportive près de 20 litres
-réservoir de 57 litres
-autonomie moyenne + ou - 400 km.
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# Postato lunedì 26 gennaio 2009 14:49

Blog de la restauration de mon ancienne 205 gti GRIFFE

Blog de la restauration de mon ancienne 205 gti GRIFFE
Voila le lien de blog de la restauration intégrale de mon ancienne Peugeot 205 GTI Griffe.

Petit souvenir de cette petite bombinette Française que j'ai eu le plaisir de possédé et de faire revivre.


http://c-gti-rally.skyblog.com
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# Postato lunedì 26 gennaio 2009 15:03

Mon auto de tout les jours

Mon auto de tout les jours
Allé malgré ma passion pour les sportives italiennes je suis tout de même français et un peut accroché au petite bobinette Française.

Voila mon auto de tout les jours, une Clio Rs PS2 édition spécial limité a 200 exemplaires de la Série RENAULT SPORT.

LES caractéristiques moteur reste cazi idem du modèle Rs de Série,tout est basé sur l'allègement de l'auto de 80 kg en enlevant les équipements de confort comme l'abs,l'esp,plus d'essuie vitre arrière,plus de phares xénon,les insonorisant de capot,cache moteur,interieur allégé avec de nouveaux sièges idem série ragnotti plus léger,pas d'essuie glace auto,ex... le minimum est gardé comme la Da,les rétroviseurs et vitres électriques et seul option dispo la climatisation.

Pour le Chassie les trains sont élargie,l'auto possède le chassie sport de la série ragnotti,les jantes sont des speedline turini,et possède un nouveau béquet arrière cup.

Tout ces options lui permette d'être l'une des clio rs la plus efficace sur circuit,la plus performante et qui délivre le plus de sensation a la sauce gti.
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# Postato lunedì 26 gennaio 2009 15:39

Mon auto de tout les jours

Mon auto de tout les jours
Ma Rs pour les connaisseurs n'est pas tout a fais d'origine elle possède un kit autocollant clio trophy ,une ligne k- Tec Racing,l'admission a été aussi modifié avec un filtre itg ,suppression du bi mode et écope d'air au parc choc avant.gain final environ 5 a 10 ch avec l'ensemble,principalement augmentation du couple et moteur plus rageur a partir de 4000 a 4500 tr/min,les fortes monté en régime se ressente vraiment mieux.
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# Postato lunedì 26 gennaio 2009 15:41

Modificato lunedì 26 gennaio 2009 15:56

Restauration de l'Alfa-Romeo spider

Restauration de l'Alfa-Romeo spider
Bon allé histoire de vous faire patienté avec la restauration de ma Lancia je vous montre les travaux de restauration que j'ai effectué ses dernier moi courant 2008 pour un amis,j'ai retapé une Alfa-Roméo spider qui a une histoire particulièrement miraculeuse, cette petite italienne a effectué plusieurs tonneau lors d'un accident, elle a longtemps été a l'abandon ,jusqu'au jour ou mon amis Franc si est attaqué.Il a commencé a la retapé principalement le bloc avant ou les aile les traverses, berceau, longerons on été changé tout a été importé d'un fabriquant de pièce ancienne pour Alfa.Par la suite par manque de temps et de place j'ai repris le relais et voila ou l'auto est arrivé j'ai cazi fini la préparation de la caisse,le compartiment moteur a été repeint et le reste de la caisse est en apprêt.
Voila petite pause pour moi car l'auto est reparti au garage pour le remontage de la mécanique et la révision de tout les trains, je la récupère d'ici un ou deux mois pour les finitions et la peinture.

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# Postato martedì 27 gennaio 2009 13:16

Restauration de l'Alfa-Romeo spider

Restauration de l'Alfa-Romeo spider
Voici quelques photos de la remise en état de l'auto.
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# Postato martedì 27 gennaio 2009 13:19

Restauration de l'Alfa-Romeo spider

Restauration de l'Alfa-Romeo spider
Le coté de caisse a été entièrement remit en apprêt polyester puis j'ai effectué les finition au mastic de finition.
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# Postato martedì 27 gennaio 2009 13:23

Restauration de l'Alfa-Romeo spider

Restauration de l'Alfa-Romeo spider
Le coté de caisse droit a pas mal été endommagé,obligé de disqué l'avant de l'aile arrière et utilisation d'un tir creux,puis pour finir finition au mastic polyester.
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# Postato martedì 27 gennaio 2009 13:27

Restauration de l'Alfa-Romeo spider

Restauration de l'Alfa-Romeo spider
coté de caisse endommagé
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# Postato martedì 27 gennaio 2009 13:29

Restauration de l'Alfa-Romeo spider

Restauration de l'Alfa-Romeo spider
Remise en état de l'aile arrière droite
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# Postato martedì 27 gennaio 2009 13:31